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                    空壓機重點防護工作之冬季篇

                    1、做好空壓機房溫度的控制

                    空壓機作為工廠或者生產車間的核心地位,很多公司都是給空壓機做一個單獨的機房并且通風條件要良好,控制空壓機進氣口的進氣溫度。溫度過低或者過高都會對空壓機產生很大的影響。如果經常這樣的話,機器的壽命就會逐漸降低??諌簷C機房的溫度較好能夠保持0度以上或者是20度的正常室內溫度。

                    2、做好空壓機房外部的運輸管道的保溫工作

                    如果溫差過高的話管道內部會殘留較大的水分,這個水分會直接較大的影響到后處理干燥機的工作難度,很大一部分水可能會隨著壓縮空氣的排出,從而降低了終端用氣點的壓縮空氣品質。

                    3、自動排水器和管路的防寒

                    空氣中會存在大量的冷凝水,冷凝水可能會結冰,直接影響到排水器的使用情況。

                    4、空壓機的停機處理

                    空壓機停機之后收到各方那個面的影響是較大的,壓縮機的內壓為零,潤滑油容易收到氣溫的影響被凍住。停機之后,空壓機系統中的水分要清除干凈。如果能做到空壓機機房溫度的控制,較好是一直控制溫度在適宜的時間。

                    溫度太低會讓空壓機產生各種問題,如果不能好生的做好準備工作,在一個冬季空壓機就會出現狀況的可能性還是蠻大的。

                    如果萬一碰到了低溫帶來的問題,可以撥打電話進行咨詢我們,我們會給您一些操作建議的。


                    如何更好的提升潤滑油的粘度

                    粘度是衡量潤滑油質量的一個重要指標,怎樣提高潤滑油粘度這個問題,很多客戶并不了解,潤滑油經過不同工序的加工制作,它自身其實是帶有 的粘性的,相信很多用戶在使用都是有目共睹的,所以為了以后能夠更好的提高產品的質量,我們需要加大提高潤滑油粘度,那么應該如何提高呢?下面就來聽聽吉特潤滑油為大家詳細的介紹。

                    1、通常我們講的粘度是指在 濃度下和溫度下潤滑油的粘度。

                    2、生產廠家介紹,對于既有的潤滑油,其分子量是 的,在 的濃度下的粘度也是 的。對于已經生產好的,一般是無法提高粘度了,要么加交聯劑使其部分支化或交聯。改變其流體力學,在 程度上可以提高其粘度。

                    3、要提高粘度較直接的方法是提高聚合物度,增加其分子量,這樣才較直接的,較有效地。

                    4、結晶的時候加入增塑劑,成核劑等,這樣可以提高結晶度,進而提高制品的粘度。提高潤滑油的粘度,就是提高了產品的質量,粘度在很多時候,對于我們的使用時很有幫助的,如果沒有粘度,那么它跟水沒啥區別了,這對我們起不到任何作用,所以 要找到正確的提升粘度的方法。


                    空壓機的氣路配件功能說明

                    這次我們對空壓機的空氣流程中主氣源通路上的配件功能進行簡單的描述:

                      一、空壓機油氣桶

                      空壓機的油氣桶有油氣分離和儲油兩大功能。壓縮后的潤滑油和壓縮空氣混合物排至油氣桶,在油氣桶內旋轉可以分離出大部分的潤滑油,油氣桶內存較多的潤滑油,避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環,有利于降低排氣溫度。油氣桶側面裝有油位指示計。桶上有一加油孔,供加油用,靜態潤滑油的油位應在油位計上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油(水)球閥,應在每次運轉前略微打開球閥,以排除油氣桶內的凝聚水。一旦有油流出,迅速關閉。由于油氣桶的寬大截面積,可使壓縮空氣流速減小,有利于油滴分離,起到初步除油的作用。

                      二、空氣過濾器

                      空氣過濾器為一干式紙質過濾器,過濾紙細孔度約為5μm左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃,避免螺桿轉子過早磨損,油過濾器和油細分離器過早阻塞。通常每工作500小時,應取下清除其表面的塵埃。清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。

                      三、油氣分離器

                      油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成,壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經過油細分離器后幾乎可被完全濾去,油顆粒大小可控制在0.1μm以下,含油量則可小于3PPM.

                      四、進氣閥

                      進氣閥為碟式進氣閥,主要是通過進氣閥內碟片的開啟和關閉來進行空重負荷的控制;有兩種控制方式,一種開關式,當壓力到達高限設定值,關閉進氣口,壓力降到低限設定值,重新打開進氣口全負荷工作。另一種容調控制,進氣閥門的碟片微閉配合比例閥進行容調控制,適應外部用氣量,使壓力穩定在 范圍內,壓力未到容調壓力,進氣閥門的碟片全開,此時空壓機全負荷運轉。

                      五、安全閥

                      當油氣桶內氣體壓力比額定排氣壓力高出1.1倍時,安全閥即會自動起跳而泄壓,使壓力降至額定排氣壓力以下。

                      六、后冷卻器

                      由較小壓力閥流出的壓縮空氣,通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體,其結構相同,皆為板翹式。冷卻風扇將冷空氣抽進,吹過后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環境溫度+15℃以下。

                      七、較小壓力閥

                      位于油氣捅上方油細分離器出口處,開啟壓力設定為0.45MPa左右,較小壓力閥主要有以下功能:

                      1.油氣桶氣體壓力超過0.4MPa之后方行開啟,可降低流過油細分離器的空氣流速,除確保油細分離效果之外,并可保護油細分離器免因壓力差太大而受損。

                      2.起動時優先建立起潤滑油所需的循環壓力,確保機器的潤滑。

                      3.至回功能:當壽力空壓機配件運轉停機后油氣桶內壓力下降時,防止管路壓縮空氣回流。


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